Youngtimer
naša priča
Youngtimer Srbija je skup stranica socijalnih mreža čiji je zadatak da u nama probude "mladu" nostalgiju prema starijim automobilima. Youngtimer automobili su uglavnom stariji od 20 godina i predstavljaju kult svog vremena. Naša strast prema ovim automobilima potekla je iz nostalgije prema automobilima koji su se vozili na našim prostorima u vreme našeg detinjstva ili uzrastanja. Neretko su upravo te automobile vozili naši roditelji ili drugi bliski ljudi te su isti na nas ostavili jak utisak, a sada se prisećamo tih lepih momenata iza volana takvih automobila.
Šta je youngtimer, oldtimer i slično?
Klasifikaciju automobila po starosti je jako teško izvršiti, pre svega jer često dolazi do nesuglasica oko toga da li određeni model ili primerak pripada klasi Oldtimer, Youngtimer ili čak nekoj drugoj.
OLDTIMER
Oldtimer je po definiciji automobil stariji od 30 godina, što u većini slučajeva nije adekvatno merilo za klasifikaciju. U svetu se često u Oldtimer automobile ubrajaju samo oni koji poseduju metalne, to jest hromirane branike, uz par izuzetaka. Po nekom našem mišljenju u Oldtimere spadaju vozila starija od 1980. godine. Neki od primera su: Ford Mustang, Jaguar E-Type, VW Beetle, Fiat 500;
YOUNGTIMER
Youngtimer je relativno svež termin u auto svetu, i definisan je za kategoriju vozila do 30 godina starosti, što je takođe u nekim slučajevima pogrešno definisano. Youngtimer vozila predstavljaju početak ere integrisanih branika, pa je i to jedna od smernica za pravilnu kategorizaciju. Po našem mišljenju, u Youngtimere spadaju vozila mlađa od 1980. ali ne starija od 1999. Neki od primera su: VW Golf Mk2, BMW E30, Porsche 928, Peugeot 205;
mODERN CLASSIC
Modern Classic su automobili koji nasuprot svojim modernim izgledom i napretkom u tehnologiji, pružaju sličan užitak kao vozila iz prethodne dve kategorije. Modern Classic su vozila ranih 2000ih. godina koja su na neki način obeležila svoj period. Kod ove starosne kategorije automobili se biraju isključivo kao posebna verzija nekog modela. Primer za to bi bio Golf 4 i njegova verzija R32, gde se zapravo R32 u velikoj meri razlikuje od svih drugih verzija, pre svega na vizuelnom, a i stanovištu performansi, njegovom statusu posebno doprinosi i veoma ograničena proizvodnja naspram drugih verzija. Po našem mišljenju, u Modern Classics spadaju vozila od 2000. do 2010. godine. Neki od primera su: VW Golf R32, BMW M5 E39, Audi TT, Honda Civic Type R EP3;
FUTURE CLASSIC
Future Classic predstavlja automobile čije vreme tek treba da dođe, tačnije ovo su automobili koji "probijaju" šablon. Već svakodnevna težnja prema ekologiji i elektrifikaciji automobila dovela je do kolapsa "entuzijastičke" auto industrije, te se sve manje viđaju automobili koji su nastrojeni prema nama - auto entuzijastima. Na sreću, iz dizajnerskih i razvojnih biroa izlaze veoma mali broj ovakvih automobila, pa još uvek možemo da mahnemo ruku sa čela. Jedan ne tako davan primer je Toyota Yaris GR Four - verzija malog gradskog auta koja je napravljena isključivo radi homologacionih uslova za Svetski Reli šampionat. Iako "nategnut" ekologijom sa svih strana ovaj auto je postao instant Future Classic svojim retro-futurističkim izgledom i zabavom koju nudi za volanom. U ovu kategoriju vozila ubrajamo specifična vozila novija od 2010. godine. Neki od primera su: Yaris GR, Mazda MX5, Renault Megane RS, Cayman GT4, BMW 1M;